Za vrijeme rada bagera, ako se mjenjač iskoči, mašinu treba pravovremeno zaustaviti (ili nastaviti s vožnjom) te utvrditi uzrok i otkloniti kvar. Specifična metoda je:
(1) Kada dođe do "promjene brzine" prilikom vožnje po ravnim cestama, možete zaustaviti stroj prema uobičajenim uputama za gašenje, pažljivo istražiti uzrok i riješiti problem.
(2) Kada dođe do "skoka zupčanika" prilikom vožnje uzbrdo, možete postaviti brzinu u položaj niske brzine ili položaj prvog stepena prenosa i zaustaviti mašinu kada dođe do vrha nagiba radi rešavanja problema; Ako je prebacivanje u nižu brzinu neuspješno ili ako dođe do još jednog "preskakanja brzine", stroj treba zaustaviti prema uputama za radnju i zahtjevima isključenja na rampi, a zatim otkloniti kvar.
(3) Kada dođe do "preskakanja stepena prenosa" prilikom vožnje nizbrdo, brzinu treba prebaciti u položaj velike brzine prema uputstvu za prebacivanje u viši stepen prenosa ili preduzeti mere za "hitno prebacivanje u nižu brzinu". Nakon što mašina dođe do dna padine, treba je zaustaviti radi pregleda i otklanjanja kvarova; Ako je "prebacivanje u viši ili niži stupanj prijenosa" neuspješno, ili ako se "preskakanje" ponovo dogodi (u neutralnom stupnju prijenosa), vozač može kontrolirati brzinu motora pri srednjoj brzini (da spriječi zastoj motora), upotrijebite metodu "kočenja" za gurnite mašinu na dno padine, a zatim otklonite problem. Ako je "prebacivanje u više" ili "hvatanje stepena prenosa" neuspešno, ili ako se ponovo pojavi "preskakanje brzine" (u neutralnom stepenu prenosa), a mašina je na nizbrdici (u ovom trenutku mašina će brzo "zaroniti" prema dnu nagib), treba ga brzo zaustaviti u skladu sa bitnim elementima akcije i zahtjevima isključenja nizbrdo, a zatim treba odbiti grešku.
