U normalnim uslovima rada različite komponente se dijele na dnevne (8-10 sati), sedmične (oko 50 sati), mjesečne (oko 200 sati), kvartalne (oko 600 sati) i svakih šest mjeseci (oko 1200 sati) , Godišnji (otprilike 2400 sati) redovni pregledi se koriste kao referenca, ali prilagodbe se moraju izvršiti na osnovu radnog opterećenja utovarivača i stvarnog stanja.
Pregledajte stavke svaki kvartal/približno 600 sati:
1. Izvršite čišćenje sistema za hlađenje motora. 2. Podmažite generator za punjenje i starter i pregledajte električnu opremu i priključke ožičenja. Uklonite sve tragove opekotina ako ih otkrijete. 3. Provjerite zazor ventila motora i vrijeme ventila. 4. Provjerite ugao napredovanja injektora, kvalitet ubrizgavanja i pritisak ubrizgavanja; očistite i prilagodite po potrebi. 5. Pregledajte i očistite glavni cilindar kočnice, kao i otvore za ventilaciju na prednjoj/zadnjoj osovini, mjenjaču i pretvaraču obrtnog momenta. 6. Zamijenite ulje u kućištu radilice i pumpi za ubrizgavanje goriva u dizel motoru; nanesite mast na osovinu teleskopskog prijenosa. 7. Pregledajte cilindar radnog uređaja, pumpu pod pritiskom, rezervoar za vazduh, klip, razvodni ventil, kočni ventil i cevovode za vazduh na oštećenja ili curenje.
Inspekcijski predmeti svakih šest mjeseci/približno 1.200 sati:
1. Očistite posudu za motorno ulje zajedno sa cijevima rezervoara za gorivo. 2. Izvršite površinsko čišćenje podmazivanja prema tablici podmazivanja; u skladu sa tim promenite ulje. 3. Provjerite istrošenost ručne kočnice. 4. Provjerite funkcionalnost svih instrumenata i svjetala. 5. Provjerite zaptivnu čašicu glavnog cilindra kočnice za zamjenu.
Inspekcijski predmeti godišnje/približno 2400 sati:
1. Pregledajte dizel motor prema priručniku za motor.
2. Rastavite i pregledajte mjenjač, pretvarač obrtnog momenta, prednje i stražnje osovine, diferencijale i reduktore kotača u skladu sa stvarnim uvjetima, te popravite i zamijenite oštećene dijelove.
3. Provjerite upravljački mehanizam, njegov ugao upravljanja, zazor u praznom hodu, popravite i zamijenite oštećene dijelove.
4. Rastavite i pregledajte svaku komponentu kočionog sistema, popravite i zamijenite oštećene dijelove.
5. Provjerite da li su radni uređaj i okvir deformisani, napukli ili oštećeni i popravite ih na vrijeme.
Konačno, ako dođe do ozbiljne štete ili održavanja velikih razmjera, možemo pronaći profesionalno osoblje za održavanje koje će nam pomoći da bolje održavamo mašine. Sve operacije moraju se pridržavati priručnika za upotrebu i fabričkih propisa kako bi se izbjegle greške u samopopravci i izazivanje veće štete.
