Nesmetan rad viljuškara zavisi od dobrog stanja raznih dodataka. Da biste osigurali sigurne i stabilne performanse, važno je zamijeniti ključne komponente prema specificiranim ciklusima. U ovom članku ćemo pružiti detaljne informacije o ciklusu zamjene za glavne dijelove viljuškara, pomažući vam da efikasno održavate svoju opremu.
1. Filter za ulje: Filter za ulje je odgovoran za održavanje čistoće motornog ulja i sprječavanje blokada u krugu ulja. Preporučuje se zamjena i filtera za ulje i motornog ulja nakon svakih 240-1000 sati korištenja.
2. Filter zraka: Filter zraka blokira čestice prašine da uđu u motor, smanjujući trošenje cilindra. Treba ga čistiti mjesečno ili nakon svakih 240 radnih sati, a zamijeniti nakon 240-1000 radnih sati.
3.Filteri za benzin i dizel: Ovi filteri uklanjaju nečistoće i vlagu iz goriva kako bi osigurali normalan rad motora. Također ih je potrebno zamijeniti nakon 240-1000 sati korištenja.
4.Svjećica: Svjećica utiče na ubrzanje motora i potrošnju goriva. Generalno, treba ga zamijeniti svakih 3000-6000 sati.
5. Zupčasti remen: Odgovoran za prijenos snage u motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem ili motorima na gas, zupčasti remeni se obično trebaju zamijeniti nakon 6000-9000 sati upotrebe kako bi se spriječilo starenje i lom.
6. Gume: Za pneumatske gume, obratite pažnju na bočne pukotine i dubinu gazećeg sloja; čvrste gume ne zahtijevaju napuhavanje, ali su općenito izdržljivije. Obje vrste treba zamijeniti kada dostignu određeni nivo istrošenosti.
7. Kočione pločice: Kočione pločice direktno utiču na sigurnost vožnje; općenito ih treba pregledati i zamijeniti svakih 3000-6000 sati ili kada njihov efekat kočenja značajno oslabi.
8.Baterije/baterije: Trajanje baterije obično traje oko dvije godine, ali može varirati ovisno o svakodnevnim praksama održavanja i navikama punjenja; neke visokokvalitetne baterije mogu trajati duže od dvije godine.
9. Razna ulja: uključujući hidrauličko ulje, motorno ulje, ulje za prijenos, ulje za mjenjače, ulje za kočnice, antifriz, itd., sve treba zamijeniti ili dopuniti u skladu s korištenjem i vremenom korištenja.
10. Električni konektori: Mogu se olabaviti i korodirati u teškim okruženjima i treba ih redovno provjeravati.
11. Ležajevi generatora: Nakon dugotrajne upotrebe, trebalo bi ih remontovati kako bi im se produžio vijek trajanja. Isto vrijedi i za vodenu pumpu, pumpu servo upravljača i ležajeve kompresora klima uređaja.
12. Kočioni disk (kočioni disk): Nosite zajedno sa kočionim papučama. Obično se preporučuje zamjena kočionog diska nakon zamjene papuča 2-3 puta.
